操作步驟

（1）將序4發(fā)動(dòng)機襯管兩件按照“撐桿焊接組合”圖裝配到序1撐桿上，并將其放置于夾具體上，由擋銷(xiāo)、擋板將序1撐桿定位，由螺旋夾緊器夾緊序1撐桿；同時(shí)由插銷(xiāo)將序4發(fā)動(dòng)機襯管兩件定位，由快撤式螺旋夾緊器件將其夾緊；

（2）點(diǎn)固焊后，松開(kāi)快撤式螺旋夾緊器件，拔出插銷(xiāo)，取下進(jìn)行焊接；

（3）將焊件再放置于夾具體上，由擋銷(xiāo)、擋板將焊件定位，由螺旋夾緊器夾緊焊件；之后將螺母M6和喇叭支座的組件放置焊件之上并由螺旋夾緊機構上的錐頭銷(xiāo)釘和螺旋夾緊機構的壓板上的開(kāi)的凹槽來(lái)定位由螺旋夾緊機構夾緊；

（4）對螺母M6和喇叭支座的組件與撐桿進(jìn)行三面焊，然后松開(kāi)所有螺旋夾緊器，夾緊螺母M6和喇叭支座的組件的螺旋夾緊機構的壓板被彈簧彈起，其上的定位錐頭銷(xiāo)釘隨之脫離焊件，然后將壓板推出使一端脫離螺旋夾緊機構螺柱，將壓板旋轉到焊件一邊，之后取出焊件。

設計建議

大多數焊接工裝是為某種焊接組合件的裝配焊接工藝而專(zhuān)門(mén)設計的，屬于非標準裝置，往往需要根據產(chǎn)品機構特點(diǎn)、生產(chǎn)條件和你實(shí)際需要自行設計制造。焊接工裝設計是生產(chǎn)準備工作的重要內容之一，也是焊接生產(chǎn)工藝設計的主要任務(wù)之一。對于汽車(chē)、摩托車(chē)和飛機等制造業(yè)，可以毫不夸張地說(shuō)，沒(méi)有焊接工裝就沒(méi)有產(chǎn)品。通過(guò)在工藝設計時(shí)，提出所需要的工裝類(lèi)型、結構草圖和簡(jiǎn)要說(shuō)明，在此基礎上完成詳細的結構和零件設計及全部圖樣。

工裝設計的質(zhì)量，對生產(chǎn)效率、加工成本、產(chǎn)品質(zhì)量以及生產(chǎn)安全等有直接的影響，為此，設計焊接工裝時(shí)必須考慮實(shí)用性、經(jīng)濟性、可靠性、藝術(shù)性等。

在機械設計和制造過(guò)程中，普遍存在尺寸鏈問(wèn)題。在把零件組裝成機器的過(guò)程中，也就是將零件上有關(guān)的尺寸進(jìn)行組合和積累。由于零件尺寸存在制造誤差，因此裝配時(shí)也就會(huì )有誤差的綜合和積累。累積后形成的總誤差將會(huì )影響機器的工作性能和質(zhì)量。這就形成了零件的尺寸誤差和綜合誤差之間的相互影響關(guān)系。設計工裝夾具也不例外。合理地確定零件的尺寸公差和形位公差顯得很重要。

通過(guò)本次課程設計，不僅增強了對焊接工藝裝備專(zhuān)業(yè)性知識的系統化，而且將專(zhuān)業(yè)知識、設計能力和實(shí)踐能力的有機的結合在一起。收獲更深的應該是夯實(shí)并拓寬了設計工裝夾具的思路以及對設計的思維原則性和靈活性的鍛煉。